Stance.

Haii Autolovers..
Setelah sekian lama absen, kali ini aku datang dengan materi yang gak kalah seru dari tema sebelumnya. Khususnya buat para Stancelovers nihh :)

Stance.. Apa itu stance? Stanced car? 
Dulu kita sering lihat mobil-mobil dengan velg gede sampai sampai tuh velg 'kelahap' ama fender ya kan? Itu kan dulu, sekarang seiring berkembangnya trend modifikasi, aliran stance mulai berkembang dan aliran ini lumayan berbeda konsep dan kaedahnya. haha :D
Mari bahas...

Kalo dulu, kebanyakan gaya populer di kalangan modifikator adalah velg berdiameter besar sampai masuk fender, seperti ini..

Nah bedanya sama aliran Stance, aliran ini menggunakan konsep yang mengharuskan para stancelovers ini membuat semepet mungkin celah antara velg dan fender dengan memainkan offset, sudut chamber, dan tentunya berbagai bagian kaki-kaki mobil. Tentunya aliran ini membutuhkan feeling dari penganutnya sendiri untuk menemukan racikan yang pas untuk mendapatkan tampilan paling 'stanced' buat mobilnya.. hehe

Stance juga banyak diaplikasikan dengan aliran-aliran modifikasi yang lain yang membuat semakin banyaknya variasi modifikasi di dunia modifikasi mobil. Memang fitment dan kemepetan velg dan fender yang utama, tapi kerendahan mobil dengan tanah juga banyak menjadi tantangan bagi para stancelovers.

'Greget'nya mainin aliran ini adalah dimana kita musti susah payah buat cari fitment yang pas buat mobil kita, ditambah susahnya bawa mobil buat harian, belum lagi resiko lain seperti bodi gesrot tanah atau fender yang jebol karna kesundul velg atau ban yang 'abis sebelah'.  Tapi inilah stance dengan berbagai keasyikannya! :))

Okeey! Sampai sini dulu ulasan mengenai stance. Buat kalian para stancelovers atau yang baru mau ikut meramaikan dunia stance, tetap ikuti ya. I'll be back! :D

Bomb Sticker

Hai, jumpa lagi di All About Automotive..

Di entri kali ini, aku bakal bahas tentang Bomb Sticker. Mungkin ada yang masih bingung tentang Bomb Sticker, akan aku beritahu di sini..

Dulunya sticker bomb merupakan kumpulan dari banyak stiker yang ditempel di satu bagian khusus, bisa di mobil, motor, dll. Tapi yang akan kita bahas tentunya untuk mobil dong.. Nah, tapi sekarang seiring berkembangnya teknologi percetakan, yang dulu kita musti tempel stiker kecil satu-satu, sekarang tinggal cetak meteran aja, terus dipotong sesuai bidang yang akan ditempeli. 

Langsung aja ke gambar..

 

 

sampai ke kolong-kolong mobil :

Untuk interior :

Nah, sekian entriku tentang Bomb Sticker..
Sampai jumpa di entri berikutnya...

JDM Accessories

Hai,, halo para pembaca..
Aku balik lagi nih, bakal sedikit kasih tau tentang berbagai macam aksesoris umum yang paling mencolok (bagi saya), buat mobil-mobil JDM pastinya..

Velg
Nah, bicara soal velg nih, sudah jelas ada banyak sekali jenis-jenis velg yang beredar di masyarakat Dunia. Tapi mana yang cocok untuk membuat tampilan ala "JDM style" lebih menonjol?
Yang jelas, mengacu pada gaya JDM itu sendiri, pastinya velg yang dipilih biasanya berupa velg-velg buatan Jepang. Setuju kan?
 

JDM Tow Hook
Part yang satu ini cukup menarik perhatian. Fungsi asli dari part yang satu ini adalah untuk menderek mobil. Namun seiring berkembangnya tren, alat satu ini berubah fungsi menjadi sebuah pemanis tampilan.

Bagian Depan

Bagian Belakang

 Stiker

Nah, yang satu ini juga ga kalah menarik.. Dibawah ini akan aku kasih contoh-contoh stiker JDM yang sudah populer di Dunia modifikasi mobil..

 Nah, kira-kira seperti itu aksesoris JDM yang mencolok dan tentunya memperindah tampilan ala "JDM style"..

Mohon maaf atas segala kekurangan pada postingku kali ini.. Sampai jumpa pada posting selanjutnya..

 

Retro Style

Hai.. Halo para pembaca semua..
kali ini aku bakal kasih sedikit info mengenai Retro cars, atau yang sering kita dengar sebagai mobil retro..

Apa Itu Retro Cars?
Definisi Mobil retro sendiri sebenarnya masih rancu. Akan tetapi ,  di Indonesia diartikan sebagai mobil yang telah berusia 25 tahun sampai dengan 40 tahun, dihitung dari tahun berjalan, apapun alirannya seperti vintage ataupun custom. Sedangkan diatas 40 tahun, dikategorikan sebagai mobil kuno.

Para Penggemar Retro Cars 
Pada beberapa generasi, terutama yang mengalami masa remaja pada era 25 tahun yang lalu, mobil retro bukan sekedar hobi, tapi ada nilai nostalgia yang terbentuk bersama mobil tersebut. Mengendarai mobil retro, seperti mengekspresikan kembali  masa remaja, masa sekolah, masa pacaran,  dan masa dimana mereka menghabiskan sebagian waktu mereka untuk menikmati hidup. Nostalgia masa remaja memang selalu punya tempat tersendiri. Remaja tahun 1980-an di Jakarta, umpamanya. Mereka mengulang kembali kegandrungan pada balap mobil di masa penuh gairah muda dulu. Mobil retro yang mereka miliki  pun sama dengan yang pernah mereka tunggangi saat masih berseragam putih dan abu-abu.

Trend Retro Cars
Trend mobil retro semakin marak dengan diadakannya kegiatan-kegiatan oleh beberapa komunitas,  seperti menggelar balap khusus retro si Sirkuit Sentul. Balap Retro Touring Championship ini digelar selama 6 seri di sirkuit Sentul, dimulai awal tahun 2008 lalu, mengikuti jadwal Kejuaraan Nasional Balap Mobil.

Nah,, sekian dulu posting tentang retro cars..
Seperti biasa akan aku beri beberapa gambar-gambar mobil retro..

balap retro di Sirkuit Sentul :

Sticker Motif Sirkuit

readers !!
ada yang baru nihh.. sebenarnya ga terlalu baru juga sih, cuma baru mau ngetrend nih sepertinya..
Yaitu Trend sticker motif sirkuit-sirkuit balap yang diaplikasikan pada mobil.

katanya sih, biar makin kental aura balapnya gitu..
Motif-motif sirkuit terkenal seperti Suzuka sirkuit di Jepang dan Nurburgring di Jerman adalah beberapa dari sekian banyak motif lainnya.. Tapi yang paling laris sih katanya motif sirkuit Nurburgring, biasanya pada nempel di mobil-mobil Jerman, macam Mercedes Benz, BMW, Audi dan VW.

 Nah, buat kamu para pecinta balap nih, ga salah buat nyoba nempelin sticker motif sirkuit di mobil kesayangan kamu.. Biar makin spoty nih..

JDM Style..

untuk entri pertamaku,,

aku mau post tentang fenomena JDM cars yang belum lama ini membahana di nusantara bahkan dunia..

Apa Itu JDM?

JDM (Japan Domestic Market) atau “pasar lokal Jepang” dalam hal ini memiliki arti “suatu kondisi” dimana perlengkapan standard sebuah mobil buatan Jepang hanya dibuat dan dipasarkan untuk area Jepang. Biasanya perlengkapan tersebut lebih lengkap dari pasar manapun di dunia, mengingat produsen mobil Jepang “memanjakan” pasar lokalnya meskipun volume penjualan tidak seberapa dibanding diluar Jepang

Pada awalnya, istilah JDM banyak dikaitkan dengan spesifikasi mesin. Sejak tahun 70-an, setiap mobil jepang yang dipasarkan di Amerika hampir pasti mengalami specdown di area mesin. Hal ini terjadi karena pemerintah Amerika menetapkan batas emisi yang ketat bagi kendaraan yang akan dipasarkan di negerinya. Ingat saat2 Soichiro Honda memutar otak untuk memodifikasi mesin civic 1st gen agar dapat lolos regulasi dan dipasarkan di Amerika. Lama kelamaan istilah JDM ikut merambah berbagai fitur yang terdapat di mobil, dari interior, eksterior, audio, velg dan lain-lain. 

Part JDM
Parts JDM berupa segala macam parts Original Equipment Manufacturer (OEM) atau original dari pabrikan mobil, maupun kerjasama dengan pabrikan lainnya. Contoh, velg bekerjasama dengan enkei, namun hanya untuk pasar lokal Jepang, maka velg tersebut dapat dikatakan velg JDM. Contoh lainnya, foglamp yang dibuat oleh raybrig, head unit buatan Panasonic dengan label Honda, dan sebagainya. Intinya adalah, segala sesuatu yang hanya dibuat untuk pasar Jepang.

Karena keterbatasan informasi, banyak yang salah mengartikan istilah JDM. Paling mudah ditemui adalah pemakaian istilah JDM kepada barang2 buatan tuner Jepang. Contoh, Mugen adalah tuner resmi Honda. Pada awalnya, Mugen hanya memiliki kantor di Jepang, namun pada akhirnya Mugen membuka kantor perwakilan di berbagai benua, sehingga produk2 Mugen dapat ditemui di dealer resmi di berbagai benua yang berakibat Mugen tidak dapat disebut sebagai produsen parts JDM.

Spoon sports, tanabe, cusco, enkei, dan semua merk tuner jepang juga tidak dapat disebut sebagai JDM, meskipun beberapa diantaranya hanya dapat diperoleh di Jepang. Alasannya, karena mereka bukan OEM. Mereka lebih tepat disebut Japanese Racing Style, atau apapun selain JDM. Japs racing style sangat berbeda dengan Touring car Eropa (BTCC maupun DTM). Japs racing style lebih dekat ke street racing. Cirinya, penggunaan ukuran velg yang masuk akal dibandingkan ukuran rumah roda mobil, sehingga mobil masih nyaman dipakai harian, serta bentuk bodi mobil yang tidak berubah dari standardnya.

Seiring berjalannya waktu, JDM berubah menjadi aliran modifikasi. Dengan mengadopsi parts JDM, kendaraan berada pada "kasta" yang lebih tinggi. Namun karena sulit dan mahalnya memperoleh parts JDM, muncul berbagai aliran JDM terutama di Indonesia. Diantaranya adalah pure JDM, OEM JDM, dan JDM style.

Contoh 

• Pure JDM yaitu modifikasi dengan mengaplikasikan semua produk buatan Jepang asli (bukan tiruan atau replika), baik OEM maupun buatan tuner (aftermarket). Tidak ada benda terpasang yang tidak berasal dari Jepang.

• JDM style yaitu memodifikasi ala Pure JDM namun menggunakan parts replika atau bukan original. Bisa juga diartikan modifikasi yang membuat mobil mirip dengan kendaraan japs racing style, maupun kendaraan Jepang pada umumnya. Biasanya diaplikasikan oleh kendaraan yang tidak dirilis di Jepang atau bukan kendaraan bermerk Jepang. Contoh, Toyota Kijang & Avanza, Timor, Hyundai, Peugeot, BMW, dsb.

nahh, sekian dulu deh buat posting kali ini..
biar gak pada bosen,, aku kasih beberapa contoh mobil-mobil ber"aliran" JDM.. cekidot!!